Juan José Castillo 
Es un hecho inédito en la historia de la movilidad: por primera vez entra a producción un automóvil impulsado por energía solar, bautizado Lightyear 0. “Después de seis años de obstáculos y triunfos, ahora sale el sol en nuestro hito más importante hasta el momento”, celebró el fabricante neerlandés Lightyear.
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La empresa tiene presupuestado ensamblar 1,000 unidades cada año en la planta que Valmet Automotive tiene en Finlandia. Al cierre de esta edición, la firma contabilizaba la reserva de 150 ejemplares, cada uno de los cuales tendrá un valor equivalente a 259,000 dólares.
“Esta línea de producción especializada se construyó desde cero para facilitar el proceso de fabricación de nuestro automóvil solar y sus complejas tecnologías”, informó. Los técnicos “más experimentados y altamente calificados” construirán de momento un Lightyear 0 por semana, detalló la compañía.
El primer automóvil solar en producción equipa una batería de 61.2 kWh y 350 kilogramos, “la mayor densidad” que cualquier eléctrico disponible, agregó. El modelo tiene un peso total de 1,575 kilos y es el más aerodinámico de la historia también, gracias a su coeficiente de roce de 0.175.
Gracias a sus paneles solares curvos instalados en el cofre y el techo, es capaz de circular por meses, afirmó el director ejecutivo de la empresa, Lex Hoefsloot. Durante el verano de Países Bajos, podría circular por 60 días, mientras que la radiación de Portugal le alcanzaría para siete meses, detalló a Bloomberg.
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El solo hecho de aparcarlo a la intemperie le aportaría al primer automóvil solar en producción una autonomía de 70 kilómetros cada día. Todos estos antecedentes harían del Lightyear 0 también uno de los carros más eficientes de la historia.
La firma anunció para 2025 la producción de su segundo modelo, el Lightyear 2, con un precio inicial cercano a los 31,400 dólares. La variedad “cuenta con reservas de las empresas de leasing y carsharing LeasePlan Corp NV y MyWheels”, cerró Bloomberg.
Luis Miguel Paredes
Staff
Lalo Ortega 
